路灯被“包裹”“灯下黑”让人提心吊胆

有市民日前在深圳论坛发帖，反映市区人行道灯光暗弱，夜间行走提心吊胆，非常不安全的问题。这位女士说，“昨晚到莲花三村一朋友家做客，吃完晚饭后准备步行到临近的花卉世界采购鲜花。走在莲花三村通往花卉世界的人行道上，只见高高在上的路灯被人行道两边的行道树遮了个严严实实，整条人行道变得一片黑黢黢……在冬夜，一个人行走在人行道上，心里真的很害怕……”

连续几个夜晚，记者沿新洲路及红荔路等走了一遭，发现这位市民反映的情况属实。随即，记者采访有关部门，得到的信息是，路灯管理部门早已收到大量此类投诉，除了寻找近期解决办法外，正在研究从源头解决的方案。

路灯“深藏”树冠难见天日

沿新洲路两侧人行道行走，只见行道树遮天蔽日生长良好，不时可见编了号码的路灯杆，然而，高高的灯杆要不高出了树冠一大截，要不朝向人行道一侧的路灯正好被树冠遮挡住，在夜晚，灯光基本洒落在树冠之上，沿马路一侧基本能照到灯光，可人行道一侧灯光十分昏暗，如不贴着马路行走，则只能摸黑行进。

市民孙先生深有体会地说，开车人自然无法体会徒步行走者的感受，尤其在深夜，如果一位女士独行在这样的人行道上，的确很不安全。孙先生认为，其实这个问题很好解决，在现有的路灯柱上再伸出个“小手”——加装个矮灯，就可以解决树下人行道的照明问题。

记者就市民反映的有关问题采访深圳市城管局下属市灯光环境管理中心，该中心吴贵才副主任说：“这个问题的确十分突出，近期我们经常收到市民的这类投诉，都是反映行道树遮挡路灯问题的。”

吴贵才说，目前可行的解决办法只有一个，就是让绿化部门及时剪枝修叶，将遮挡灯光的部分修剪掉。“做到及时剪枝修叶，因工作量较大，往往难如人意，仅盐田区做得比较好。”

国内国外都有好经验

能否如孙先生所说，在现有灯杆上再伸只“小手”，加装一只低出树冠的照明灯?吴贵才说，虽然技术上没什么问题，但这并不现实。其一，影响美观，当初一些重要路段的路灯杆造型的选择，都是经过市民投票评选的，现在再改变形态，会有反对意见。其二，这样做也需要投入大量资金，与其这样修修补补，还不如架设一条新的专用路灯呢?

“彻底改造路灯，这是一个很大的工程，牵涉到改变市政规划。”吴贵才分析说，要从源头上解决问题，就应在规划时将这个因素考虑进去。他说，目前深圳的路灯安排和设计，基本上是同行道树在一条线上，规划部门这样安排的理由是，深圳的电缆等设施都埋在地下，因此，道路的地下管线非常丰富，要专门给路灯腾出一个位置将非常困难。沿行道树安排路灯杆，是为了限度为市政管网腾出空间。

采访中有专业人士向记者表示，国外及国内不少城市的经验值得深圳借鉴。如新加坡的绿化树比深圳的高多了，但是没有光线被遮挡的问题，原因很简单，路灯就是为行人照路的，只能设在树的下面。其实，在国内的很多城市，如省内的广州、中山、肇庆，省外的杭州、宁波等地，也基本解决了路灯不照路问题，新修道路人行道上的路灯高度不出一人高，不仅美观而且实用。